Varukorg
Din varukorg är tom, men det behöver den inte vara.
- Visa priser:
-
Fri frakt till ombud!
Fri frakt till ombud!
LastaTungt.se erbjuder ett noggrant utvalt sortiment av stötdämpare för både personbil och transportbil, särskilt framtagna för dig som ofta kör med tung last, släp eller i varierande terräng. Oavsett om du behöver extra stabilitet på grusvägar, förbättrad kontroll vid maxlast eller bara en behagligare körupplevelse på landsväg, har vi lösningen.
Våra stötdämpare förbättrar både väghållningen och komforten markant, vilket ger dig bättre kontroll, mindre slitage på fordonet och framför allt en tryggare och mer avslappnad körning. Vi samarbetar med välrenommerade tillverkare som Pedders, SV Shocks och Bilstein – alla kända för sin höga kvalitet och pålitliga prestanda.
Kör du Ducato, Boxer, Jumper, Sprinter, Crafter eller MAN TGE sitter originaldämparna sällan rätt när bilen är påbyggd eller lastad. Vi lagerhåller förstärkta stötdämpare fram och bak till samtliga vanliga chassin, och till pickup som Hilux, Ranger, Amarok, D-Max och L200 finns hela Pedders sortiment från utbytesdämpare till Foam Cell. Behöver du hjälp att välja monterar vi också i vår verkstad i Enköping.
Det är bakaxeln som tar emot det mesta när du lastar flaket, kopplar på en släpvagn eller packar husbilen inför semestern. Därför är det ofta stötdämparna bak som slits först och som gör störst skillnad när de byts. Slitna stötdämpare bak märks genom att bilen gungar efter gupp, sjunker ihop vid inbromsning med last och känns orolig i sidvind.
För pickuper och transportbilar som lastar tungt rekommenderar vi förstärkta stötdämpare bak, till exempel Pedders HD Foam Cell. Den större kolven och skumcellstekniken håller dämpningen jämn även när oljan blir varm efter långa sträckor på grusväg eller med full last. I vårt sortiment hittar du stötdämpare bak till bland annat Isuzu D-Max, Volkswagen T5 och T6, Iveco Daily, Dacia Duster och transportbilar som Peugeot Expert, Opel Vivaro och Toyota Proace.
Stötdämpare slits långsamt, och därför vänjer sig de flesta vid den sämre köregenskapen utan att märka den. Ett enkelt test är att trycka ner hörnet av bilen kraftigt och släppa. Gungar bilen mer än en gång innan den stannar är stötdämparen trött. Tecknen nedan är också vanliga:
Kontrollera stötdämparna vid varje service och räkna med att de behöver bytas efter ungefär 8 000 till 10 000 mil. Kör du ofta med tung last, drar släp eller åker mycket på dåliga vägar kan de behöva bytas tidigare.
Stötdämpare byts alltid parvis på samma axel, alltså båda fram eller båda bak. Byter du bara en sida blir dämpningen olika och bilen beter sig oförutsägbart. På många pickuper och transportbilar sitter stötdämparen bak som en separat enhet, och då är bytet relativt enkelt med lyft, rätt verktyg och lite vana. Fram sitter dämparen ofta ihop med fjädern i ett fjäderben, och då krävs fjäderspännare och mer erfarenhet.
Här är Pedders EziFit ett smidigt alternativ. Fjäderbenet levereras som en färdig enhet med nya topplagringar, så du behöver inte använda fjäderspännare för att montera ihop det. Vill du hellre att vi gör jobbet kan du boka tid i vår verkstad i Enköping, där vi monterar stötdämpare och fjädringssatser till pickup, transportbil och husbil.
Är det farligt att köra med trasig stötdämpare?
Ja. En utsliten stötdämpare förlänger bromssträckan märkbart, särskilt på blöt eller ojämn väg, eftersom hjulet tappar kontakt med underlaget. Bilen blir samtidigt känsligare för sidvind och svårare att styra vid undanmanöver. Kör du med last eller släp förstärks allt detta. Vid en besiktning är dålig dämpning en vanlig orsak till anmärkning.
Vad kostar det att byta stötdämpare?
Själva dämparna ligger hos oss från runt 2 700 kr för en bakre dämpare till transportbil, och kompletta fjäderben till pickup från cirka 7 500 kr. Räkna med ett par timmars arbete per axel. Byt alltid parvis på samma axel, annars blir dämpningen ojämn. Vill du ha jobbet gjort hos oss lämnar vi pris på både delar och montering i vår verkstad i Enköping.
Hur vet jag att stötdämparna behöver bytas?
Vanliga tecken är att bilen fortsätter svaja efter ett gupp, att den dyker framåt vid inbromsning, ojämnt slitna däck med fläckvis avnötning, oljeläckage på dämparhuset eller ett skrammel från fjädringen. På transportbilar och husbilar märks slitaget ofta först som en gungande känsla i tomt fordon.
Måste jag byta stötdämpare fram och bak samtidigt?
Nej, det räcker att byta parvis på den axel där dämparna är slitna. Är bilen äldre och båda axlarna har gått lika långt är det dock ofta klokt att byta alla fyra samtidigt för att få en jämn körkänsla.
Behöver bilen hjulinställas efter byte av stötdämpare?
Byter du fjäderben fram påverkas ofta hjulvinklarna, och då bör bilen hjulinställas efteråt. Vid byte av stötdämpare bak på en stel bakaxel behövs det normalt inte.
Vilka stötdämpare passar min bil?
Använd filtret längst upp på sidan och välj märke, modell och årsmodell, så ser du vilka stötdämpare som passar. Är du osäker eller har höjt bilen är det bara att höra av dig till oss, så hjälper vi dig att välja rätt.
Din varukorg är tom, men det behöver den inte vara.